De Bonte leverde voor de firma Van Raak te Laakdal een voetgangersbrug die over de Ossebeek werd geplaatst. Deze heeft een lengte van vijf meter en is twee meter breed. De brug werd door De Bonte voorzien van een geborsteld bovenvlak. De profilering doet dienst als antislip. De firma Van Raak werkte de brug af. >>> Lees meer
De Bonte leverde voor de firma Van Raak te Laakdal een voetgangersbrug die over de Ossebeek werd geplaatst. Deze heeft een lengte van vijf meter en is twee meter breed. De brug werd door De Bonte voorzien van een geborsteld bovenvlak. De profilering doet dienst als antislip. De firma Van Raak werkte de brug af met een houten balustrade.
De Bonte produceert reeds enige tijd kabelkanalen die worden aangelegd op hoogspanningsstations. De elementen werden reeds veelvuldig geplaatst door de vakmensen van de firma Democo. De monoliete kabelkanalen in beton, met deksels in glasvezelversterkt polyester, zijn voorzien van drainageopeningen. De Bonte produceert niet alleen rechte enkele en dubbele kabelkanalen maar tevens hoekstukken, versterkte kabeldoorgangen en. >>> Lees meer
De Bonte produceert reeds enige tijd kabelkanalen die worden aangelegd op hoogspanningsstations. De elementen werden reeds veelvuldig geplaatst door de vakmensen van de firma Democo. De monoliete kabelkanalen in beton, met deksels in glasvezelversterkt polyester, zijn voorzien van drainageopeningen. De Bonte produceert niet alleen rechte enkele en dubbele kabelkanalen maar tevens hoekstukken, versterkte kabeldoorgangen en funderingen voor veldkasten voor de hoogspanningsstations.
Op de site te Waasmunster is gestart met de bouw van nieuwe kantoren. Nadat de oude kantoren werden gesloopt is men ondertussen volop bezig aan de kelder. Het gebouw zal 2 niveaus krijgen en een ondergrondse parking. Het mysterieus uitziende gebouw zal de bezoeker en/of klant bij binnenkomst verrassen zoals ook het De Bonte-team hen. >>> Lees meer
Op de site te Waasmunster is gestart met de bouw van nieuwe kantoren. Nadat de oude kantoren werden gesloopt is men ondertussen volop bezig aan de kelder. Het gebouw zal 2 niveaus krijgen en een ondergrondse parking. Het mysterieus uitziende gebouw zal de bezoeker en/of klant bij binnenkomst verrassen zoals ook het De Bonte-team hen dagelijks verrast met een innovatief ogend product. Wij hopen het gebouw midden 2020 aan allen te mogen voorstellen! Het zal de site te Waasmunster en zijn team ongetwijfeld en nieuwe boost geven!
Sinds maandag 03/12/2018 startten de werken voor de aanleg van een nieuwe kade langsheen het Albertkanaal voor onze site te Laakdal/Meerhout. De huidige kade dateert vanuit de jaren ’70 en is volledig versleten – over heel de lengte zijn grote gaten in de kadewand – en was dringend aan vervanging toe. In samenwerking met de. >>> Lees meer
Sinds maandag 03/12/2018 startten de werken voor de aanleg van een nieuwe kade langsheen het Albertkanaal voor onze site te Laakdal/Meerhout.
De huidige kade dateert vanuit de jaren ’70 en is volledig versleten – over heel de lengte zijn grote gaten in de kadewand – en was dringend aan vervanging toe. In samenwerking met de Vlaamse Waterweg wordt over 300 m lengte de kade volledig vernieuwd. Gelijktijdig wordt een grote laad- en loszone in gewapend beton aangelegd. De werken gebeuren in 2 fases om de continuïteit van de laad- en losactiviteiten te waarborgen. Het zal 1 jaar duren en net geen 2 mio euro kosten.
De Bonte zet er volop mee in om trimodaal (spoor/water/weg) te kunnen werken. Op die manier kunnen we in de toekomst met ruime mogelijkheden onze klanten duurzaam bedienen.
De Bonte leverde op de werf te Ledegem voor de klant Devagro niet enkel infiltratiegoten, maar tevens al het benodigde maatwerk. De kopmuren en uitstroomconstructies werden uitgerust met aansluitingen voor goten, kokerelementen en buizen. Al dan niet voorzien van rubberringdichting. >>> Lees meer
De Bonte leverde op de werf te Ledegem voor de klant Devagro niet enkel infiltratiegoten, maar tevens al het benodigde maatwerk.
De kopmuren en uitstroomconstructies werden uitgerust met aansluitingen voor goten, kokerelementen en buizen. Al dan niet voorzien van rubberringdichting.
De Bonte leverde voor de firma Devagro infiltratiegoten. De elementen werden geplaatst op de werf te Ledegem. Devagro plaatste ruim 700 meter U-vormige goten. Daarop leverde De Bonte gelijk- en ongelijkbenige stukken alsook overrijdbare en niet-overrijdbare elementen. De U-kanalen zijn voorzien van infiltratieopeningen zowel in de bodem als in de zijwanden. De openingen in zijwanden. >>> Lees meer
De Bonte leverde voor de firma Devagro infiltratiegoten. De elementen werden geplaatst op de werf te Ledegem. Devagro plaatste ruim 700 meter U-vormige goten. Daarop leverde De Bonte gelijk- en ongelijkbenige stukken alsook overrijdbare en niet-overrijdbare elementen. De U-kanalen zijn voorzien van infiltratieopeningen zowel in de bodem als in de zijwanden. De openingen in zijwanden werden door De Bonte opgevuld met poreus beton.
Wateroverlast wordt op deze manier tot een minimum herleid.
De Bonte leverde voor de firma Aclagro roostergoten op de werf Nevele/Aalter/Beernem. De goten zijn bestand tegen belasting door zowel gewoon verkeer als zwaar vervoer. De zelfdragende roostergoten (type I) zijn geschikt voor de afwatering van onder meer bedrijfsterreinen, winkelcentra, stadspleinen, havens, containerterminals, luchthavens … De goten worden geproduceerd conform EN-1433. Referentie U-kanalen >>> Lees meer
De Bonte leverde voor de firma Aclagro roostergoten op de werf Nevele/Aalter/Beernem. De goten zijn bestand tegen belasting door zowel gewoon verkeer als zwaar vervoer.
De zelfdragende roostergoten (type I) zijn geschikt voor de afwatering van onder meer bedrijfsterreinen, winkelcentra, stadspleinen, havens, containerterminals, luchthavens ...
De goten worden geproduceerd conform EN-1433.
Referentie U-kanalen
De Bonte leverde voor de firma Encoso 2000 meter perronboord model 63. De perronkeerwanden werden geproduceerd in zelf verdichtend beton. Meer info -> Homepagina -> Spoorweg -> Perronboorden >>> Lees meer
De Bonte leverde voor de firma Encoso 2000 meter perronboord model 63.
De perronkeerwanden werden geproduceerd in zelf verdichtend beton.
Meer info -> Homepagina -> Spoorweg -> Perronboorden
Sifer 2019 26 – 28 March 2019 | Lille Grand Palais Exhibition Centre, Lille, France Find De Bonte technologies at the fair stand of Prefarails Buy your ticket and print your badge here to save up to €15,- of the entrance fee (!) Make sure to visit us 🙂 Achetez votre ticket et imprimez le. >>> Lees meer
Sifer 2019 26 - 28 March 2019 | Lille Grand Palais Exhibition Centre, Lille, France
Find De Bonte technologies at the fair stand of Prefarails
Buy your ticket and print your badge here to save up to €15,- of the entrance fee (!)
Make sure to visit us :-)
Achetez votre ticket et imprimez le badge d'accès ici et économisez de €15,- sur les droits d'entrée (!)
N'oubliez pas de visiter notre stand :-)
#fairs#savings#badges#sifer2019
De Bonte vervaardigde betonnen constructies uit diverse delen met een breedte van maar liefst 5m. Geen evidentie qua vervoer, aangezien de gewichten opliepen tot zo’n slordige 60 ton! Desondanks werden de constructies prima aangeleverd op hun bestemming. Knap staaltje werk. Finaal werden de compartimenten door firma Deckx op slechts enkele uren geplaatst op de betreffende. >>> Lees meer
De Bonte vervaardigde betonnen constructies uit diverse delen met een breedte van maar liefst 5m. Geen evidentie qua vervoer, aangezien de gewichten opliepen tot zo’n slordige 60 ton! Desondanks werden de constructies prima aangeleverd op hun bestemming. Knap staaltje werk.
Finaal werden de compartimenten door firma Deckx op slechts enkele uren geplaatst op de betreffende site te Ham.
De Bonte realiseerde voor de firma Colas Noord een afzinkconstructie, welke later dienst deed als startpunt voor het leggen van een streng persbuizen. De constructie werd professioneel afgezonken met de hulp van de firma Pelgrims. De persput had een totale hoogte van 10 m en bestond uit vier verschillende delen. Het onderste stuk werd uitgerust. >>> Lees meer
De Bonte realiseerde voor de firma Colas Noord een afzinkconstructie, welke later dienst deed als startpunt voor het leggen van een streng persbuizen. De constructie werd professioneel afgezonken met de hulp van de firma Pelgrims. De persput had een totale hoogte van 10 m en bestond uit vier verschillende delen. Het onderste stuk werd uitgerust met een stalen snijschoen.
Tenslotte werden de overige onderdelen met elkaar verbonden door middel van lasplaten.
De Bonte leverde voor de firma Stadsbader een combinatie van ruim 2000 m gelijkbenige en ongelijkbenige U-vormige afwateringsgoot. De elementen werden geleverd langsheen de spoorlijn 27 Brussel-Noord en Antwerpen-Centraal tussen baanvak Hove en stopplaats Mortsel Liersesteenweg. De Bonte leverde niet enkel elementen met lengte 2 m. De elementen dienden immers geplaatst te worden tussen de. >>> Lees meer
De Bonte leverde voor de firma Stadsbader een combinatie van ruim 2000 m gelijkbenige en ongelijkbenige U-vormige afwateringsgoot. De elementen werden geleverd langsheen de spoorlijn 27 Brussel-Noord en Antwerpen-Centraal tussen baanvak Hove en stopplaats Mortsel Liersesteenweg.
De Bonte leverde niet enkel elementen met lengte 2 m. De elementen dienden immers geplaatst te worden tussen de portalen van de bovenleidingen. De firma Stadsbader plaatste in eerste instantie de elementen met een standaardlengte van 2 m. Vervolgens bezorgde de aannemer de gewenste afmetingen van de passtukken welke door De Bonte in no-time geproduceerd werden.
Nadien werden deze elementen vakkundig ingepast in de reeds geplaatste streng door firma Stadsbader.
Gaat niet, bestaat niet! (vervolg publicatie dd. 4/10/2018) Rts Infra doet beroep op het beproefde De Bonte concept van de modulaire kopmuren. De firma RTS Infra plaatste op het nieuwe bedrijventerrein te Roeselare verscheidene kopmuren met een totale lengte van 12 tot 18,5 m. De Bonte ontwierp de kopmuren opdat ze eenvoudig te transporteren en. >>> Lees meer
Gaat niet, bestaat niet! (vervolg publicatie dd. 4/10/2018)
Rts Infra doet beroep op het beproefde De Bonte concept van de modulaire kopmuren. De firma RTS Infra plaatste op het nieuwe bedrijventerrein te Roeselare verscheidene kopmuren met een totale lengte van 12 tot 18,5 m. De Bonte ontwierp de kopmuren opdat ze eenvoudig te transporteren en te plaatsen werden.
